Puffer
für industrielle Anwendungen
Durch den Zusammenschluss mit einem erfahrenen asiatischen Partner ist die Furka Reibbeläge AG in der Lage, qualitativ hochwertige Puffer zu liefern, die auf langjährigem Fertigungs-, Entwicklungs- und Test-Know-how basieren.
| Option | Typ | Bauform | Hub | Gewinde | Länge | Maximale Energie (Nm/c) | % von maximale Energie Nm/c (Et) | Maximale Energie (Nm/h) | % von maximale Energie Nm/h (EtC) | Maximale Schlagkraft (N) | Maximale Amtriebskraft (N) |
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| Ihre Eingaben | |||||||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (W) (kg) | Länge (L) (m) | Stärke (B) (m) | Winkelgeschwindigkeit (ω) (rad/s) | Drehmoment (T) (Nm) | Befestigungsradius (Rs) (m) | Drehwinkel beim Aufprall (ᴓ) ( deg) | Startpunkt von der wahren Vertikalen (θ) (deg) |
| Ihre Eingaben | |||||||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (W) (kg) | Länge (L) (m) | Stärke (B) (m) | Winkelgeschwindigkeit (ω) (rad/s) | Drehmoment (T) (Nm) | Befestigungsradius (Rs) (m) | Drehwinkel beim Aufprall (ᴓ) ( deg) | Startpunkt von der wahren Vertikalen (θ) (deg) |
| Ihre Eingaben | |||||||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Installiere Last (W1) (kg) | Gyrationsradius (K) (K) (m) | Winkelgeschwindigkeit (ω) (m) | Drehmoment (T) (rad/s) | Montageradius (Rs) (Nm) | Drehwinkel beim Aufprall (ᴓ) (M) | Startpunkt von der wahren Vertikalen (θ) (deg) | |
| Ihre Eingaben | ||||||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Installiere Last (W1) (kg) | Gyrationsradius (K) (K) (m) | Winkelgeschwindigkeit (ω) (rad/s) | Drehmoment (T) (rad/Nm) | Befestigungsradius (Rs) (m) | Drehwinkel beim Aufprall (ᴓ) (deg) | Startpunkt von der wahren Vertikalen (θ) (deg) |
| Ihre Eingaben | ||||||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Tisch-Gewicht (kg) | Installiere Last (W1) (kg) | Gyrationsradius (K) (K) (m) | Drehtisch Durchmesser (d) (m) | Winkelgeschwindigkeit (ω) (rad/s) | Drehmoment (T) (Nm) | Befestigungsradius (Rs) (m) |
| Ihre Eingaben | ||||||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Installiere Last (W1) (kg) | Gyrationsradius (K) (K) (m) | Winkelgeschwindigkeit (rad/s) | Drehmoment (T) (Nm) | Befestigungsradius (Rs) (m) | ||
| Ihre Eingaben | ||||||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (W) (kg) | Länge (L) (m) | Stärke (B) (m) | Winkelgeschwindigkeit (ω) (rad/s) | Drehmoment (T) (Nm) | Befestigungsradius (Rs) (m) | |
| Ihre Eingaben | ||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (kg) | Höhe (m) | Neigungswinkel α(deg) |
| Ihre Eingaben | ||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (kg) | Geschwindigkeit (m/s) | Antriebskraft (N) |
| Ihre Eingaben | ||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (kg) | Geschwindigkeit (m/s) | Antriebskraft (N) |
| Ihre Eingaben | ||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (kg) | Geschwindigkeit (m/s) | Motorleistung (kW) |
| Ihre Eingaben | ||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (kg) | Geschwindigkeit (m/s) | Motorleistung (kW) |
| Ihre Eingaben | ||||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (kg) | Geschwindigkeit (m/s) | Anzahl antreibende Zylinder (Stück) | Bohrungsdurchmesser (mm) | Druck (Bar) |
| Ihre Eingaben | ||||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (kg) | Geschwindigkeit (m/s) | Anzahl antreibende Zylinder (Stück) | Bohrungsdurchmesser (mm) | Druck (Bar) |
| Ihre Eingaben | |||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (kg) | Höhe (m) |
| Ihre Eingaben | ||||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (kg) | Geschwindigkeit (m/s) | Anzahl antreibende Zylinder (Stück) | Bohrungsdurchmesser (mm) | Druck (Bar) |
| Ihre Eingaben | ||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (kg) | Geschwindigkeit (m/s) | Antriebskraft (N) |
| Ihre Eingaben | ||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (kg) | Geschwindigkeit (m/s) | Motorleistung (kW) |
| Ihre Eingaben | ||||
| Anzahl an Dämpfern (Stück) | Takte (/Stunde) | Gewicht (kg) | Geschwindigkeit (m/s) | |
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